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亚-搏Web版登入页面在各大口岸设有服务网点,整合资源优势,为客户在不同口岸进出口的货物提供迅捷、高效、标准化的通关服务,保障通关效率。


1)港珠澳大桥 

港珠澳大桥是首条连接港珠澳三地的跨境陆运通道,其跨越伶仃洋,东接香港,西接广东珠海和澳门,乃世纪大型跨海交通工程。大桥采取三地三检通关模式,珠澳之间采取“合作查验,一次放行”创新模式。大桥开通以来,亚-搏Web版登入页面已代理多票经大桥进口货物,珠海报关采用提前申报模式,货物通关顺畅便捷。

过去大桥未开通前,珠港间利用驳船运输进出口货物一般需1-2天,如绕行虎门大桥陆路运输至少4个小时,如遇塞车甚至8小时。现时车辆取道大桥可将香港与珠澳的物流时间缩短至1小时内,将珠三角西部纳入香港三小时车程可达范围,大大提高进出境运输业务效率,有效降低港珠澳三地交通物流成本。大桥的开通,开辟了粤港澳大湾区物流、通关新渠道,中山、珠海地区将成为重要的物流节点,未来发展诚可期待。

   

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2)中山港

中山港中山港国际货柜码头(ZhongShan Port International Container Terminals)。中山港地处珠江三角洲中心偏南,毗邻深圳、香港(距离香港为55海里,距离澳门为38海里,距离深圳盐田为110海里,距离蛇口为45海里),横门出海航道水深6米,航道宽120米(按双向通航3000吨海轮航道设计),水陆交通便利,区位优势明显,腹地纵深广阔,货物可在当天报关出口,确保运输的时效性,是珠江三角洲最快捷的货物进出口通道之一。 

                                                                    

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3)南沙港

南沙港区坐落广州市南沙区西岸龙穴岛,南向南海,东望深圳,西靠南(海)、番(禺)、顺(德),位于珠江三角洲地理几何中心,广佛经济圈和珠三角西翼城市通向海洋的必由之路;方圆100公里内覆盖整个珠三角城市群,是连接珠三角两岸城市群的枢纽性节点。

截至2016年3月底南沙港区已开通65条国际航线增加了班轮密度,53条“穿梭巴士”集装箱驳船支线已基本覆盖珠三角港口群,15个无水港已将集货敛货体系辐射到泛珠领域,并积极推行国际AEO互认制度,建立了粤港跨境货栈(超级中国干线)。这些措施的实施,实现口岸信息共享和查验结果互认,增强了对国内国际两个市场航运资源的吸附力和配置能力。2015年南沙港实现货物吞吐量2.82亿吨,同比增长11.7%;集装箱吞吐量1177万标箱,同比增长6.3%,单个港口排全球前12位

南沙港区拥有优良的口岸通关环境。2008年10月,国务院批准同意设立广州南沙保税港区,规划控制面积7.06平方公里,区域包括南沙港区一期、南沙港区二期、南沙物流园区一期、江海联运码头和南沙出口加工区。目前港区已顺利完成了保税港区硬件设施和信息系统的建设。2009年7月9日,广州南沙保税港区(一期)通过了由国家验收正式封关运作。提供24小时通关服务提供便捷报关方式,实行“多点报关、南沙验放”的通关模式,实施国际货物的便捷通关。


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